1912 – Titanic –Diário de bordo – 4º dia

13 de Abril 1912

Ás 5 a.m. o sistema de comunicações é restaurado e começa a funcionar normalmente.Para uma melhor compreensão dos factos consideramos  fundamental que tenham conhecimento sobre os Oficiais de maior importância no navio:

Capitão Edward Smith – O oficial mais velho da empresa White Star Line, fabricante e proprietária do Titanic. Vindo do Olimpic, navio semelhante, o Capitão foi destacado para chefiar o navio. Dizia se que faria a sua última viagem antes da reforma. Esta sua chamada para o Titanic foi algo surpreendente dado que tinha na sua folha de serviços alguns problemas de navegação e de

acidentes em alto mar. Por outro lado era o oficial com mais experiencia.

Oficial William Murdoch – Com vasta experiencia marítima , este Oficial era conotado com um elevado profissionalismo, serenidade e capacidade de resposta. A sua personalidade

era no entanto alvo de controvérsia, se alguns o achavam de bom carácter, outros o designavam por nefasto.

Oficial Charles Lightoller – 2º oficial do Titanic. Inicialmente quem foi nomeado para este cargo foi David Blair que ao delegar as funções a Charles Lightoller se esquece das chaves que

abriam um compartimento onde estavam os binóculos de vigia. Charles comentou na altura que compraria uns quando chegasse a Nova Iorque.

Henry Tingle Wilde– Em cima da hora este homem foi chamado para o Titanic  para o desempenho das funções de Oficial Chefe.Pouco se sabe deste Homem, apenas que era o preferido do Capitão e que logo após a largada do navio escreve uma carta á irmã onde refere que sente um mau presságio sobre esta viagem.

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Neste dia 13 de Abril, logo após o pequeno almoço o Capitão Smith conduz a sua inspecção diária ao navio. É informado que na noite anterior tinha havido um pequeno incêndio, já completamente debelado, no quarto 6. No entanto a antecâmara do mesmo tinha ficado destruída.

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Inspection of life jackets